進化する☆46歳

ワイパー

弱点も沢山あると書いたプジョー君(308SW)。その一つが右ハンドル化が中途半端なこと。
写真のようにボンネットオープナーが助手席側にあって、これもちょっと不便ですが、購入前から一番気になっていたのがワイパー。

本国仕様のままなんで、運転席側が短いのです。
上下に拭き残しが大きく、雨の日は視界が悪いんじゃないかなぁ、と心配でした。

奇しくも納車日から雨、いきなりワイパーの不安を確認することになってしまいました。
さて、その結果ですが、ほとんど気にならないレベルでした。やはり予想通り上下の拭き残しはそれなりに大きいのですが、ガラス自体が大きいので実用上、視界は十分に確保できるのでした。

プジョー君

この前の日曜日、我が家に新しい仲間がやってきました。

フランス生まれのプジョー君、これからいろいろと活躍してくれることでしょう。
さて、そうはいっても小さな家に2台も3台も自動車を置けるわけも無く、新しい仲間と入れ替わりに長い間活躍してくれたパサ君とはお別れとなってしまいました。

最後の記念にツーショット。
端整な顔立ちのパサ君から、個性的なプジョー君へバトンタッチです。
パサ君は大変気に入っていたので、本当はもう少しパサ君と一緒に過ごすつもりで、前エントリーのとおりヘッドライトを換え、車検も通していたのですが、DUOの消滅で、長年お世話になっていたDUO店がなくなり、顔なじみのメカニックさんに頼れなくなったのが大きかったです。
やはり既に10年を越えた車なので小さいトラブルは出てくる訳で、その小さいトラブルの相談先がなくなって「どうしようかな～？」と思案してるところに、ふとプジョー君（308SW）が目に留まり、思い切って決断してしまいました。

全体に良くまとまっていたパサ君に比較すると、プジョー君は弱点もいっぱいありますが、それらを補うだけの強烈な個性があって面白いです。
全然性格が違うクルマに興味が沸いたのもあります。
意外と308SWの情報は少ないと感じたので、これから少しずつ書いていければと思っています。

では、プジョー君これからよろしく。
そしてパサ君、本当に長い間ありがとう、お疲れ様でした。

ひさびさに更新

といっても自転車の話じゃありません。
うちのパサくん、もうすぐ11年、車検です。


どうしても買い換えたくなるようなクルマもなく、このパサくんが気に入ってるのでもう少し乗り続けるでしょう。
でも、ちょっと不満な点もあって、ヘッドライトが暗いんです。

そこでヘッドライトの換装を考えました。
純正品だと高いし、大して明るくもならないので、ここは思い切って社外品。
アメリカから個人輸入してみました。


まずは現行部品を外します。
本当はバンパーも外した方が良さそうですが、外さなくても何とか交換できます。
（この写真は、ヘッドライトを取り外して、HID用のバラストを固定する為に穴あけ加工まで済ましたところです）
元のヘッドライトからレベライザーを移植して、後は取り付けるだけ。

出来ました。

プロジェクター化とHID化を一気にやってしまったので雰囲気も変わって気分一新です。
明るさも比較にならないレベルで、費用対効果最高です。

2010/02/03 新しい泥除け

以前、ざんくろさんが紹介されてて良さそうだった泥除け(http://www.crudproducts.com/products/roadracer)に替えてみた。

これまでは、SKS Race Blade(http://www.sks-germany.com/sks.php?l=en&a=product&i=5288300000)を使ってましたが、約1年で固定が緩くなって走行中にカタカタと音がでたりするようになってました。

まず、重量が軽くなったのが一番のメリット。あとは見た目がよくなった気がします。
泥除けの機能としては、SKSの方がシューズの濡れは少ない感じです。
でもCRUDの方は、前方から戻ってくるはねが少ないので、その点はマル。
トータルとしては同じくらいって感じでしょうか。

取り付けも簡単なので、『雨の日だけ使用』でも脱着で苦労する事は無さそうです。

2010/01/31 1月の総括

1月の走行距離： 1,361km（Ardennes：987km、Ultimate：373km）

月間走行距離は、昨年同月比17%増。
ただし、ほとんど通勤での距離が伸びているだけ。それ以外は、ほぼ横ばい。
埼玉クリテは、一歩前進、一歩後退といった感じ。次こそは。。。